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वीडियो: क्या पीसीवी वाल्व जरूरी है?
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2024 लेखक: Michael Samuels | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 01:44
NS पीसीवी वाल्व है ज़रूरी वैक्यूम न होने पर गैसों को पीछे की ओर जाने से रोकने के लिए। जैसा कि दूसरों ने कहा था कि आप इसके बिना जा सकते हैं लेकिन आप इन बहुत खराब गैसों को यात्री डिब्बे में भी फेंक देंगे। ठीक से चलने से प्रदर्शन में कोई हानि नहीं होती है पीसीवी.
इसी तरह, आप पूछ सकते हैं कि क्या आप बिना पीसीवी वॉल्व के कार चला सकते हैं?
अगर आप a. का उपयोग नहीं करना चाहता पीसीवी वाल्व , आप ऐसा कर सकते हैं अभी - अभी Daud a. से एक नली वाल्व कहीं फ्रेम के नीचे तक कवर करें। इसे बिना ढके छोड़ दें और पीछे की ओर इंगित करें, और हवा इसके पीछे चलती है आप चलाना मर्जी कुछ खालीपन पैदा करो। ईपीए ने हमारे गधों को रेंगने से पहले ऐसा किया था।
कोई यह भी पूछ सकता है कि खराब पीसीवी वाल्व के लक्षण क्या हैं? एक खराब या विफल पीसीवी वाल्व नली के लक्षण
- गरीब ईंधन अर्थव्यवस्था। यदि पीसीवी वाल्व नली बंद है या उसमें रिसाव है, तो यह खराब ईंधन अर्थव्यवस्था का कारण हो सकता है।
- चेक इंजन लाइट आती है। चेक इंजन लाइट कई कारणों से आ सकती है, और उनमें से एक विफल पीसीवी वाल्व नली है।
- निष्क्रिय करते समय मिसफायरिंग।
- इंजन से शोर।
इसे ध्यान में रखते हुए क्या पीसीवी वॉल्व चलाना जरूरी है?
एक पीसीवी वाल्व चलाएं यह आपको कोई एचपी खर्च नहीं करता है। NS पीसीवी आपके इंजन से क्रैंककेस धुएं या ब्लो-बाय को चूसता है। यदि आप नहीं Daud एक, आमतौर पर आपको कार में ब्लो-बाय से धुंआ मिलेगा और अगर आपका वाल्व कवर करें क्योंकि आपकी सांसें जल्दी भर जाएंगी। एक पीसीवी वाल्व चलाएं यह आपको कोई एचपी खर्च नहीं करता है।
यदि पीसीवी वाल्व काट दिया जाए तो क्या होगा?
एक दोषपूर्ण पीसीवी वाल्व इंजन में निकास गैसों को बाहर निकालने में विफल हो जाएगा। ये गैसें इंजन के अंदर दबाव बनाएगी, जिससे तेल का रिसाव और अन्य समस्याएं हो सकती हैं। ए पीसीवी वाल्व जो ठीक से काम करने में विफल रहता है, इंजन में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा को सीमित कर देगा, जिससे निष्क्रिय समस्याएं हो सकती हैं और ईंधन दक्षता कम हो जाएगी।
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एक बंद पीसीवी वाल्व के परिणामस्वरूप अत्यधिक क्रैंककेस दबाव होता है। एक अटका हुआ खुला पीसीवी वाल्व या लीक होने वाली नली के परिणामस्वरूप एक बड़ा वैक्यूम रिसाव होता है, एक खुरदरा निष्क्रिय और बढ़ने जैसी सुगमता की समस्या। एक बंद या कलंकित पीसीवी वाल्व इंजन के तेल को सांस में वापस लेने का कारण बन सकता है
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वाल्व कवर के ऊपर के हिस्से पर वाइस ग्रिप्स का उपयोग करें, और आगे-पीछे एक रोलिंग गति के साथ मोड़ें। वाइस ग्रिप्स के नीचे एक हैमर हैंडल लगाएं, ताकि आप इसे लीवरेज के लिए इस्तेमाल कर सकें - वाइस ग्रिप हैंडल को नीचे की ओर धकेलने से अब पीसीवी वॉल्व पर जबरदस्त बल आएगा।
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कुछ लोग हर 20,000 से 30,000 मील पर एक पीसीवी वाल्व बदलने की सलाह देते हैं। दूसरों का कहना है कि आपको कभी भी पीसीवी वाल्व नहीं बदलना है। पीसीवी वाल्व के लिए प्रतिस्थापन अंतराल इस बात पर निर्भर करता है कि तेल कितनी बार बदला गया है, सिस्टम का डिज़ाइन, ड्राइविंग की स्थिति और पीसीवी वाल्व का डिज़ाइन और गुणवत्ता
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यदि पीसीवी वाल्व वायु प्रवाह को नियंत्रित नहीं करता है, तो इंजन ऐसे कार्य करेगा जैसे उसमें वैक्यूम रिसाव हो। सेवन में बहुत अधिक हवा बहने से इंजन बाहर झुक जाता है [ईंधन के संबंध में बहुत अधिक हवा] और मिसफायर हो जाता है। निष्क्रिय अवस्था में, पीसीवी वाल्व इस समस्या को कम करने के लिए वायु प्रवाह को प्रतिबंधित करता है
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पीसीवी वाल्व सामने से कार को देखते समय एग्जॉस्ट हेडर के दाईं ओर स्थित होता है। आप इसे अपनी उंगलियों से खींच सकते हैं, यह खराब नहीं है। रफ आइडल के लिए, सभी होज़ों को ढहने या टूटे हुए होज़ों के लिए निरीक्षण करें, वे ऐसा कर सकते हैं