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2024 लेखक: Michael Samuels | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 01:44
रोगी व्यावसायिक उड़ान से यात्रा नहीं कर सकते हैं बढ़ा हुआ इंट्राकैनायल दबाव या इंट्राक्रैनील वायु। फ्लाइंग केबिन के साथ सामान्य परिभ्रमण ऊंचाई पर दबाव atm पर. का प्रभाव बढ़ जाएगा बढ़ा हुआ आईसीपी कैद के जोखिम के साथ (ब्रेनस्टेम संपीड़न)।
इसके अलावा, क्या आप इंट्राक्रैनील दबाव के साथ उड़ सकते हैं?
हाँ - यह सुरक्षित है उड़ना शंट के साथ या बिना यदि आप नियंत्रित किया है और इसलिए आपके आईआईएच के साथ 'सामान्य' आईसीपी स्तर। कुछ लोग पाते हैं कि फ्लाइंग विशेष रूप से टेक-ऑफ और/या लैंडिंग पर उनके लक्षणों के अस्थायी रूप से बिगड़ने का कारण बनता है। विमान के उतरने के बाद लक्षणों का कोई भी बिगड़ना अल्पकालिक होना चाहिए।
ऊपर के अलावा, क्या होता है जब इंट्राक्रैनील दबाव बढ़ता है? बढ़ा हुआ आईसीपी है जब दबाव एक व्यक्ति की खोपड़ी के अंदर बढ़ती है . जब यह ह ाेती है अचानक, यह एक मेडिकल इमरजेंसी है। उच्च का सबसे आम कारण आईसीपी सिर पर आघात है। मुख्य लक्षण सिरदर्द, भ्रम, सतर्कता में कमी और मतली हैं।
इस संबंध में, बढ़े हुए इंट्राकैनायल दबाव का पहला संकेत क्या है?
संकेत और लक्षण सामान्य तौर पर, लक्षण और संकेत जो आईसीपी में वृद्धि का सुझाव देते हैं उनमें शामिल हैं सरदर्द , बिना उल्टी जी मिचलाना , नेत्र पक्षाघात, चेतना का परिवर्तित स्तर, पीठ दर्द और पैपिल्डेमा। यदि पैपिल्डेमा लंबी हो जाती है, तो इससे दृश्य गड़बड़ी, ऑप्टिक शोष और अंततः अंधापन हो सकता है।
क्या उड़ने से आपके दिमाग पर असर पड़ता है?
कब फ्लाइंग ऊंचाई पर, कम वायु दाब हाइपोक्सिया के एक तत्व की ओर जाता है जिसका अर्थ है कि कम ऑक्सीजन हो रही है आपका दिमाग . इससे संज्ञानात्मक प्रदर्शन और तर्क में कमी आ सकती है (हालांकि आमतौर पर, यह केवल हल्का होता है प्रभाव दबाव वाले केबिन में) बहुत युवा और वृद्ध लोगों में अधिक ध्यान देने योग्य है।
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आईसीपी बहुत अधिक बढ़ने पर गंभीर नुकसान होने की संभावना है। दबाव में वृद्धि, आमतौर पर सिर की चोट के कारण इंट्राक्रैनियल हेमेटोमा या सेरेब्रल एडिमा की ओर जाता है, मस्तिष्क के ऊतकों को कुचल सकता है, मस्तिष्क संरचनाओं को स्थानांतरित कर सकता है, हाइड्रोसिफ़लस में योगदान कर सकता है, मस्तिष्क हर्नियेशन का कारण बन सकता है, और मस्तिष्क को रक्त की आपूर्ति को प्रतिबंधित कर सकता है।
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यांत्रिक संवातन के दौरान, पठारी दाब (Pplat) वह दबाव है जो प्रेरणा के अंत में छोटे वायु-मार्गों और एल्वियोली पर लगाया जाता है और इसे वेंटिलेटर पर एक इंस्पिरेटरी पॉज़ (या होल्ड) के दौरान मापा जाता है। ड्राइविंग दबाव (डीपी) और श्वसन प्रणाली अनुपालन (सीपीएल, आरएस) गणना दोनों में पीपीएलएटी शामिल है
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यह वह तरल पदार्थ है जो मस्तिष्क और रीढ़ की हड्डी को घेरे रहता है। इंट्राक्रैनील दबाव में वृद्धि मस्तिष्क के भीतर ही दबाव में वृद्धि के कारण भी हो सकती है। यह एक द्रव्यमान (जैसे ट्यूमर), मस्तिष्क में रक्तस्राव या मस्तिष्क के चारों ओर तरल पदार्थ, या मस्तिष्क के भीतर ही सूजन के कारण हो सकता है
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इंट्राक्रैनियल स्टेनोसिस, जिसे इंट्राक्रैनील धमनी स्टेनोसिस के रूप में भी जाना जाता है, मस्तिष्क में एक धमनी का संकुचन है, जिससे स्ट्रोक हो सकता है। मध्य मस्तिष्क धमनी (एमसीए), जो आईसीए की सबसे बड़ी शाखा है। कशेरुका धमनियां, जो मस्तिष्क के पिछले क्षेत्रों में रक्त की आपूर्ति करती हैं